各類用戶要合理的選擇煤炭品種，各煤礦也要確定煤的合理加工方法，因此必須了解煤的性質(zhì)和煤的應(yīng)用等基礎(chǔ)理論知識(shí)。這樣才能
各類用戶要合理的選擇煤炭品種，各煤礦也要確定煤的合理加工方法，因此必須了解煤的性質(zhì)和煤的應(yīng)用等基礎(chǔ)理論知識(shí)。這樣才能物盡其用，有效地利用資源。
一、機(jī)車和船舶用煤
機(jī)車和船舶相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鍋爐，由于其通風(fēng)強(qiáng)，煙筒短，所以對(duì)所使用的煤的粒度要求嚴(yán)格。細(xì)小的煤粉給入爐膛中，未來得及燃燒，即隨煤煙飛走。特別是當(dāng)機(jī)車鍋爐進(jìn)行強(qiáng)化燃燒時(shí)，粒度6毫米的末煤都能由煙道隨煙飛出。為使煤均勻地散布在爐條上面，并且透氣程度大致一樣，也必須用塊煤，最好是75~25 毫米的中塊，或者是25~6毫米的小塊。
煤的灰分過高不僅影響機(jī)車鍋爐效率，而且會(huì)加重爐膛的清理工作，所以要求機(jī)車用煤的灰分要小于25%。
機(jī)車用煤的揮發(fā)分不應(yīng)過低，否則在火車上坡時(shí)不能迅速地增加鍋爐火力，在火車進(jìn)站停車時(shí)也不能使?fàn)t篦的熱應(yīng)力很快降低。人工添煤的機(jī)車，在煤的揮發(fā)分過高時(shí)，由于爐膛容積有限，添煤又是間歇性的，會(huì)使煤耗增加，造成損失。因此一般機(jī)車燃料是采用各種牌號(hào)煤配合使用。有的路局是用長焰煤摻入部分氣煤配燒。水分對(duì)機(jī)車用煤的影響不大，有時(shí)在將煤鏟入爐膛前還先摻入一些水，借以減少煤粉的飛揚(yáng)損失。
二、煉焦用煤
煉焦是把煤裝在煉焦?fàn)t中，在1000℃的高溫下進(jìn)行干餾的熱加工過程。它是以獲得優(yōu)質(zhì)冶金焦炭為主要目的的，同時(shí)還可以得到煤焦油、煤氣等一系列化學(xué)產(chǎn)品。
煉焦用煤主要是洗精煤。煉焦用洗精煤的牌號(hào)有焦、肥、氣、瘦四種，按照一定的比例進(jìn)行配煤煉焦。煉焦用精煤的結(jié)焦性是一個(gè)很重要的指標(biāo)，必須保證煉出的焦炭能達(dá)到要求的轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)強(qiáng)度。強(qiáng)度一般用膠質(zhì)層厚度及收縮度來表示。所有肥煤、焦煤以及幾乎所有瘦煤，都適于煉焦。膠質(zhì)層厚度大于6毫米而且灰分較低的氣煤也大部分用于煉焦。
焦炭灰分是由洗精煤灰分決定的。如果知道煉焦配煤的灰分，在理論上可以推算出焦炭的灰分：
設(shè)煉焦?fàn)t的出焦率為75%，要求煉出的焦炭灰分為13%，則裝入煉焦?fàn)t的配煤灰分應(yīng)為；
當(dāng)前，我國各種冶金用煉焦煤灰分最低是5.5%,非曲直最高為12.5%。要保證焦炭灰分不超過13%，那么配煤后的產(chǎn)均灰分應(yīng)小于10%。在設(shè)計(jì)煉焦煤選煤廠時(shí)，一方面應(yīng)保證精煤回收率，最大限度地利用資源，另一方面要使精煤灰分能保證煉出合格的焦炭來。
焦炭中的硫分總是比煉焦配煤的硫分低。設(shè)要求焦炭含硫?yàn)?.5%，因?yàn)闊捊箷r(shí)要有65%的硫從煤轉(zhuǎn)入焦炭中，故如出焦率為75%。
三、化氣化煤
煤的氣化是把固體的煤（塊煤）加入煤氣發(fā)生爐中，在氣化劑（氧、空氣、水蒸氣等）和高溫作用下，使煤中的有機(jī)物轉(zhuǎn)化成含有H2、CO等可燃?xì)怏w的過程。煤氣化所得的氣體產(chǎn)物——煤氣，可作為工業(yè)燃料或民用燃料，也可作為化工生產(chǎn)的合成原料。
根據(jù)氣化劑和煤氣成分的不同，大致可分為空氣煤氣、混合煤氣； 水煤氣和半水煤氣。國內(nèi)各種固定床氣化爐的煤氣平均組分。
氣化爐型不同，對(duì)煤質(zhì)的要求不同。目前，氣化爐種類很多，可歸納為固定床、沸騰床、懸浮床三種。
（一） 固定床氣化爐對(duì)煤質(zhì)的要求
固定床д型氣化爐一般要使用粒度為25~50毫米的塊煤，常壓操作；魯奇加壓氣化爐用煤粒度為5~50毫米，氣化溫度750~900℃，加壓 20~30大氣壓，煤以越年輕的煤越好，一般為褐煤，也可用長焰煤、氣煤、不粘煤或弟弟粘煤，其灰熔點(diǎn)以T2＞1200℃為宜，煤的活性越大越好，塊煤的熱穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度也是越高越好。如果采用液體排碴的魯奇加壓煤氣爐，則由于其氣化溫度約1250℃，所以使用煤灰熔點(diǎn)低于1100℃的年輕煤為宜，而且灰熔點(diǎn)越低越好。這種魯奇加壓爐產(chǎn)生的煤氣熱值可達(dá)4000大卡/立方米，既可作為城市煤氣，也可作為人造合成石油、合成氨、合成甲醇的原料。它是我國今后煤氣工業(yè)發(fā)展的主要方向之一。如沒有塊煤，也可用褐煤磚代替。
目前我國普遍使用的是以無煙煤為原料的制造合成氨原料氣（半水煤氣）的威爾曼等固定應(yīng)酬氣化爐，和以弱粘灶為原料的制造燃燒料氣的氣化爐。它們都采和塊煤，最好的粒度是25~50毫米的中塊，也可采用13~60毫米，13~25毫米或25~75毫米的各種塊煤。如果用煙革作原料，要求其膠質(zhì)層最大厚度 Y值小于16毫米，灰分不超過25%，硫分小于2%。用無煙煤制造合成氨原煤料氣時(shí)，一定要求有較姨的熱穩(wěn)定性。如果熱穩(wěn)定性不好，塊煤在氣化爐內(nèi)受熱很易崩裂成碎片或粉末，降低了煤氣產(chǎn)率，嚴(yán)重時(shí)造成停爐事故，對(duì)煤氣發(fā)生爐用煤的質(zhì)量要求.
（二）沸騰床氣化米對(duì)煤質(zhì)的要求
我國也用沸騰床氣化爐（如溫克勒氣化爐）制造合成氨原料氣。這種爐在常壓下操作，以空氣或氧氣為氣化劑。它對(duì)原煤質(zhì)量的要求是，煤的活性越大越好（一般在950℃時(shí)，CO2分解率大于60%）。多使用比較年輕的煤，以灰分小于25%的褐煤為最好。也可采用煤化程度接愛于褐煤的和焰煤或不粘煤，其粒度以小于8毫米為宜，但0~1毫米的粉煤越少越好，否則塵灰會(huì)帶出大量的碳，從而逄低產(chǎn)氣率，煤灰熔點(diǎn)（T2）以大于1200℃為好，硫分應(yīng)小于2%。
